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そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND。そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND。そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND。閲覧ありがとうございます。fk-tecで検索すると、ホームページがありますので、気になる方はご覧ください。下記、オーダー内容、スペック、使用環境を記載します。中身はfk-tec車高調なのでビックリしないで下さい…。　　　　　　公道を常識的な速度で走行。　　　　最大減衰での走行はしていません。内容としては「一般道を快適に、かつワインディングを気持ちよく走れる仕様。」というようにザックリと伝えました。・フロントバネ：ID60-203-7k・リアバネ：ID60-203-5k・減衰調整：20段・アッパーマウント：ピロボール・車高調整範囲：詳しい数字は分かりませんが、写真の調整で15ミリダウンなので、まだまだ下がります。長くなりましたが、個人的にはまだオーバーホールの必要は無いかなと思います。当時の担当者の名刺が必要な方は、発送時に箱に名刺を入れておきますので、コメントにてお知らせ下さい。FK-TEC(エフケーテック) Reaction Damperリアクションダンパー。広島県大竹市のチューニングショップfk-tec様にてオーダーした車高調です。。Swift スプリング ID65 8インチ 203mm 8キロ。NDロードスターで使用していましたが、車を手放したので出品します。326POWER ヘルパースプリング ID66と65 H60 2.5K。flatwell スーパーロアアーム　zn6 他。◯商品内容・車高調1セット(4本)・車高調整レンチ・BLITZの箱に入れて発送します。RAE86/レビン/トレノ フルタップ式車高調 リアのみ　GX71。i*1様 326 power ロアアーム グリーン。◯使用環境・車種：マツダ ロードスター(ND5RC)・車高調走行距離：3万km・走行環境：サーキット走行無し。トヨタ プリウス PRIUS 30 車高調 イデアル 極。30プリウス　TEIN STREET BASIS ショックアブソーバー。・減衰：12段戻しで調整していました。ATH20W用 TEIN車高調 20系アルファード後期。SWIFTスプリング ID65 14K 7インチ。◯オーダー内容担当の方と連絡を取り合い決めました。ナビック　スプリング　バネレート12キロ　極美品　L700 250 ミラ等に。ARROWZサスペンションキット 4本セット　車庫調。脚が突っ張ること無く滑らかに走るように。120マークX HKSハイパーマックスGTフルタップ式車高調。1*8様 クラウン車高調。◯スペック上記オーダーにて完成したのが下記のスペックです。ホンダストリーム用 日正タイヤ製車高調。ワゴンR mh23s 2WD RSR スプリング 一台分。・金額：本体のみ24万円　　　　取付アライメント込29.5万(2022年時点)以上となります。クラウン220 AZSH20 純正ショックエスペリアスーパーダウンサス。y51フーガ 車高調 全長式 ラルグス。減衰もしっかり効いていますし、異音もしないので…。AGH30W アルヴェル　ラルグス　SpecD 車高調　使用短い！　おまけ多数！。スイフト zc72s クスコ ストリートzero A 車高調 低走行。