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HOT ! サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション スプリング サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション

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サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション スプリング サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンションの詳細情報

サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。。リアのショックアブソーバーはオマケです。エブリィ スクラム DA64 DG64 TEIN車高調 1年半ぐらい良好。欲しい人は購入後に教えてください。ロールセンター タイロッドエンド ローダウン アルファード ヴェルファイア。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。haru 20系 アルファード 車高調 ブリッツ ZZR BB 車高短。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。BLITZ 車高調 マークX リア1本新品未使用 ストックにいかがでしょうか!。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。サスペンションキット 未使用 黒/赤 rsr black i車高調。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。Z.S.S. サスペンションキット 車高調キット。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。cx5 純正サスペンション。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。アクア モデリスタ ローダウンスプリング。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。BLITZ DAMPER ZZ-R エクストレイル T32 4WD用 車高調。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。swift 28キロ ID65 全長:178mm スイフト バネ スプリング。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。【ジャッジ】y51短縮アッパーアーム。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。Swift スプリング ID65 8インチ 203mm 8キロ。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。326POWER ヘルパースプリング ID66と65 H60 2.5K。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。flatwell スーパーロアアーム zn6 他。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。RAE86/レビン/トレノ フルタップ式車高調 リアのみ GX71。届いたものを見て処分してもらってもいいです。i*1様 326 power ロアアーム グリーン。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。トヨタ プリウス PRIUS 30 車高調 イデアル 極。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。30プリウス TEIN STREET BASIS ショックアブソーバー。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。ATH20W用 TEIN車高調 20系アルファード後期。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。SWIFTスプリング ID65 14K 7インチ。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。ナビック スプリング バネレート12キロ 極美品 L700 250 ミラ等に。
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